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9.1 测量后轮空载的尺寸
重试
错误原因
准备工作
重试
错误原因
用中央支架抬起车辆。( 第 15 页)
重试
错误原因
主要工作
重试
错误原因
测量后桥与固定点(例如后整流罩上的标记)之间的距离 - 尽可能垂直。
重试
错误原因
将值记为维度 A
重试
错误原因
收尾工作
重试
错误原因
从中央支架上拆下车辆。( 第 15 页)
重试
错误原因
9.2 检查减振器的静态下垂
重试
错误原因
测量后轮空载的尺寸 (A)。® 第 49 页)
重试
错误原因
在助手的帮助下将摩托车直立。
重试
错误原因
再次测量后轴与固定点之间的距离。
重试
错误原因
将 down 值记为维度 B。
重试
错误原因
信息
重试
错误原因
静态下垂是测量值之间的差异
重试
错误原因
A
A
A
A
和
B
B
B
B
.
重试
错误原因
检查静态下垂。
重试
错误原因
加满的油箱
重试
错误原因
25
mm
(
0.98
in
)
25
mm
(
0.98
in
)
25mm(0.98in)
25 \mathrm{~mm}(0.98 \mathrm{in})
重试
错误原因
空油箱
重试
错误原因
20
mm
(
0.79
in
)
20
mm
(
0.79
in
)
20mm(0.79in)
20 \mathrm{~mm}(0.79 \mathrm{in})
重试
错误原因
Full fuel tank 25mm(0.98in) Empty fuel tank 20mm(0.79in)
| Full fuel tank | $25 \mathrm{~mm}(0.98 \mathrm{in})$ | | :--- | :--- | | Empty fuel tank | $20 \mathrm{~mm}(0.79 \mathrm{in})$ |
“ 如果静态垂度小于或大于指定值:
重试
错误原因
调整减震器的弹簧预紧力。(葍 第 49 页)
重试
错误原因
9.3 调整减震器的弹簧预紧力
重试
错误原因
条件
重试
错误原因
诊断工具已连接并正在运行。
重试
错误原因
9 减震器,连杆前叉
重试
错误原因
- 执行“阻尼系统-SCU”>“功能”>“调整下垂偏移”。
重试
错误原因
- 完全按照 KTM 诊断工具中的说明进行操作。
重试
错误原因
9.4 检查 heim 关节是否游隙
重试
错误原因
准备工作
重试
错误原因
- 用中央支架升起车辆。(15)
重试
错误原因
- 在车辆前部放置负载。
重试
错误原因
✓
✓
✓
\checkmark
后轮不与地面接触。
重试
错误原因
主要工作
重试
错误原因
-检查顶部和底部的heim关节。
重试
错误原因
-上下移动连杆叉。
重试
错误原因
“如果有可检测到的间隙:
重试
错误原因
-更换heim关节。
重试
错误原因
收尾工作
重试
错误原因
- 从中央支架上拆下车辆(第 15 页)
重试
错误原因
9.5 卸下减震器
重试
错误原因
准备工作
重试
错误原因
-用中央支架升起车辆。( 1 p.15)
重试
错误原因
-拆下右后侧盖。(㘣 p.117)
重试
错误原因
-拆下乘客座椅。((10)p8)
重试
错误原因
-拆下前排乘客座椅。( p.87)
重试
错误原因
-拆下左后侧盖。(图 p.116)
重试
错误原因
-拆下 12 V 电池。
重试
错误原因
V
I
V
I
V_("I ")
\mathrm{V}_{\text {I }}
第 148 页)
重试
错误原因
主要工作
重试
错误原因
-拆下螺丝(1).拆下防溅罩。
重试
错误原因
从导板上拆下线和电缆。
重试
错误原因
拆下区域 (A) 中的盖板 (3),然后向下移除带子。
重试
错误原因
断开插入式连接器 4 。
重试
错误原因
将线束拉出。
重试
错误原因
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